Description du projet Territoire rural, vallonné, dispersé : ici, la voiture individuelle s’est imposée comme solution quasi systématique. Pourtant, une voiture reste stationnée en moyenne 95 % du temps et représente un coût croissant pour les ménages. La mobilité est aujourd’hui au croisement de l’urgence sociale et de l’urgence climatique.
Le projet « Plateforme de mobilité – Autopartages citoyens » vise à accompagner la transition vers des solutions plus durables, accessibles et solidaires. Il repose sur deux piliers : la création d’une plateforme locale de mobilité supra-communale et l’analyse structurée de solutions d’autopartage adaptées au territoire.
L’objectif est clair : diminuer l’autosolisme, renforcer l’inclusion sociale et proposer des alternatives réalistes en cohérence avec les spécificités rurales de la Haute-Amblève.
Le projet vise à informer, sensibiliser et accompagner les citoyens vers des solutions de mobilité douce et partagée. Il s’agit d’abord d’écouter les besoins des communes partenaires et des habitants afin d’assurer la pertinence et la cohérence des actions. Ensuite, de proposer des outils concrets : information centralisée, phases de test, ateliers pratiques, réunions citoyennes et accompagnement exploratoire.
La mobilité active (marche, vélo, VAE) est encouragée pour ses bénéfices en matière de santé, de bien-être, de lien social et d’environnement. En parallèle, une réflexion collective sur l’autopartage permet d’optimiser l’usage des véhicules et de renforcer la coopération territoriale.
Cet axe vise à cartographier l’offre existante (TEC, MobilEst, RAVeL, stationnements covoiturage, services sociaux) et à développer un site web centralisant les informations pratiques.
La plateforme informera sur :
– la marche à pied et les pédibus ;
– le vélo et le vélo à assistance électrique ;
– le covoiturage ;
– les services existants (MobilEst, formations, initiatives locales) ;
– les bonnes pratiques en matière de mobilité durable.
Elle deviendra un guichet unique d’information et d’orientation pour les citoyens.
Le projet met en place des actions de sensibilisation, des challenges collectifs, des projections, des ateliers pratiques et des enquêtes citoyennes.
Il s’agit de lever les freins identifiés :
– sentiment d’insécurité ;
– manque d’infrastructures adaptées ;
– organisation familiale ;
– méconnaissance des aides et alternatives existantes.
Des phases de test et des initiatives participatives permettent d’expérimenter concrètement d’autres manières de se déplacer.
Cet axe vise à analyser la faisabilité de l’autopartage à l’échelle du GAL en créant des synergies entre entreprises, services publics, associations et citoyens. Il s’agit d’identifier les besoins réels en mobilité partagée, d’évaluer les modèles possibles (professionnel, citoyen, intercommunal) et de favoriser les échanges d’expériences afin de déterminer les solutions les plus adaptées au territoire.
L’objectif n’est pas d’imposer un modèle unique, mais de structurer une dynamique collaborative permettant de tester, évaluer et, le cas échéant, déployer des dispositifs pertinents et pérennes.
Informer et structurer
Des cartes isochrones ont été réalisées afin de visualiser de manière claire les temps de parcours à pied ou à vélo au départ de différents pôles stratégiques du territoire tels que les écoles, commerces, administrations ou zones d’activités. Ces représentations cartographiques permettent de rendre concrète la notion de temps de parcours et de montrer que certains trajets du quotidien peuvent être réalisés en mobilité active. Dans un territoire rural, où la perception des distances est parfois biaisée, ces outils permettent d’objectiver les réalités de déplacement. Les cartes servent également de supports pédagogiques lors de présentations publiques et d’animations autour de la mobilité durable.
Objectif :
Montrer concrètement que certaines distances sont accessibles en mobilité active et objectiver les perceptions liées aux distances en territoire rural.
Sensibiliser et expérimenter
Un défi collectif a été proposé aux habitants et aux travailleurs du territoire afin de tester pendant un mois différentes alternatives à la voiture individuelle. Les participants ont été invités à expérimenter la marche, le vélo, le covoiturage ou les transports en commun pour certains déplacements du quotidien. Cette démarche repose sur l’expérimentation concrète et sur le partage d’expériences entre participants. Elle permet de démontrer que certaines habitudes de déplacement peuvent évoluer lorsque des solutions sont testées et appropriées collectivement.
Objectif :
Encourager un changement de comportement par l’expérimentation concrète et créer une dynamique collective positive autour de la mobilité durable.
Sensibiliser et expérimenter
8 projections du film documentaire « Virage vers le futur » - 450 élèves et une centaine de citoyens - ont été organisée afin de sensibiliser les citoyens aux enjeux de transition liés à la mobilité. Les projections ont été suivies d’un débat ouvert permettant d’échanger sur les réalités du territoire rural et sur les alternatives existantes. Ces rencontres favorisent la prise de conscience des enjeux environnementaux et sociaux liés aux déplacements quotidiens. Elles permettent également de partager des exemples inspirants et d’ouvrir un dialogue constructif entre citoyens et acteurs locaux.
Objectif :
Ouvrir le dialogue et sensibiliser un public large aux enjeux de la mobilité durable.
Informer et sensibiliser
Un petit déjeuner de la mobilité a été organisé afin de réunir les citoyens, communes, entreprises, services publics et acteurs associatifs autour des enjeux de mobilité sur le territoire. Cette rencontre a réuni plus de 120 personnes et a permis de rassembler des cyclistes dans un cadre convivial. Ces moments d’échange contribuent à initier une dynamique collective et à préparer l’émergence de solutions de mobilité adaptées au territoire rural.
Objectif :
Initier une dynamique en faveur de la mobilité active.
Informer et structurer
Une enquête citoyenne a été menée afin de mieux comprendre les habitudes de déplacement des habitants et d’identifier leurs besoins en matière de mobilité. Cette consultation permet d’analyser les freins rencontrés par plus de 350 citoyens, tels que le manque d’information, les contraintes d’organisation ou l’insécurité perçue. Les résultats permettent d’objectiver les réalités du terrain et d’orienter les actions futures du projet. Cette démarche contribue également à renforcer l’implication des habitants dans la réflexion collective.
Objectif :
Adapter les actions aux réalités du terrain et identifier les besoins en matière de mobilité partagée.
Sensibiliser et expérimenter
Au cours de la matinée, les autorités communales ont été informées des modalités permettant d’identifier les emplacements les plus pertinents pour l’implantation d’infrastructures de stationnement pour vélos, ainsi que des formes de collaboration proposées à cet égard par le TEC. Un consultant était également présent afin d’apporter son expertise en la matière.
L’après-midi a été consacrée aux entreprises régionales afin de présenter les dispositifs de leasing vélo et leurs avantages pour les employeurs et les travailleurs. Cette rencontre a permis d’expliquer les mécanismes financiers, les bénéfices pour la santé et l’environnement ainsi que les aménagements nécessaires dans les entreprises. Les échanges ont également permis de partager des exemples de bonnes pratiques et de répondre aux questions des employeurs. Cette action vise à encourager les entreprises à s’impliquer dans la transition vers des mobilités plus durables.
Objectif :
Favoriser l’usage du vélo pour les déplacements domicile-travail et impliquer les communes et les entreprises dans la transition mobilité.
Sensibiliser et expérimenter
Cette initiative vise à promouvoir l’usage du vélo pour les déplacements quotidiens au sein des communes du territoire. La séance commence par un rappel théorique du code de la route du cycliste et s’ensuit un parcours sur le terrain permettant de découvrir les infrastructures cyclables existantes et de valoriser les trajets courts réalisables à vélo. Les habitants sont invités à tester des itinéraires adaptés et à partager leurs expériences. L’action contribue à renforcer l’appropriation locale des infrastructures et à encourager les déplacements actifs.
Permanences par commune
Des permanences sont organisées dans les 4 communes participantes afin de vous accueillir, répondre à vos questions et vous accompagner dans vos démarches.
Waimes — Maison communale
Vendredi 17 avril, de 9h à 12h
Mercredi 6 mai, de 18h à 21h
Malmedy — La Pile
Vendredi 24 avril, de 9h à 12h
Mercredi 13 mai, de 18h à 21h
Stavelot — Maison communale
Vendredi 11 septembre, de 9h à 12h
Mercredi 16 septembre, de 18h à 21h
Stoumont — lieu à confirmer
Vendredi 18 septembre, de 9h à 12h
Mercredi 23 septembre, de 18h à 21h
Un atelier lecture cartes de promenades à pied et vélo et planification (komoot...) a égalment été proposé à la PILE le 09/05/2026
Objectif :
Encourager l’usage du vélo pour les trajets de proximité et renforcer l’appropriation des infrastructures cyclables.
Informer et structurer
Un atelier pratique est organisés afin d’aider les citoyens à mieux comprendre les horaires et les correspondances des transports publics. Les participants apprennent à lire un horaire, identifier les correspondances et choisir un tarif adapté à leurs besoins. Cet atelier permet de lever les freins liés à la complexité perçue des transports en commun. Il contribue également à renforcer l’autonomie des usagers et à favoriser l’utilisation de ces services.
Objectif :
Faciliter l’accès aux transports publics et améliorer la compréhension des services existants.
Sensibiliser et expérimenter.
Le Challenge “1 mois pour avancer autrement” a été proposé durant le mois de mai 2026 aux habitants et travailleurs du territoire afin de tester, pendant un mois, différentes alternatives à la voiture individuelle.
Au total, 34 participantes et participants issus de 13 communes rurales ont relevé le défi en expérimentant la marche, le vélo, le covoiturage, les transports en commun ou d’autres formes de mobilité active et durable pour certains déplacements du quotidien.
Sur le territoire du GAL Fagnes Haute-Amblève, les participants mis à l’honneur provenaient notamment de Malmedy avec Françoise Dumoulin, Olivia Thunus, Séverine Gohy, Isabelle Moray et Nathalie Hay ; de Stavelot avec Barbara Grodent, Philippe Krickel, Aude Timmermans, Jacques Houssonloge et Jérôme Marechal ; de Stoumont avec Fanny Barzin ; et de Waimes avec Marlène Laboureur, Cindy Gerardy, Véronique Esselen, Vinciane Henrard, Jean-Luc Fastre, Sylvia Kalpers, Fred Lange et Amandine Blandina.
La remise des prix s’est tenue le 1er juin 2026 à la PEAK Brasserie, en présence des autorités locales, des partenaires et des participants. Ce moment de clôture a permis de valoriser l’engagement des participants, mais aussi de mettre en lumière les enseignements tirés de cette expérimentation.
La démarche repose sur l’expérience concrète et le partage de vécus. Elle permet d’identifier les freins rencontrés sur le terrain — distance, sécurité, météo, organisation du temps, accès aux services — mais aussi de montrer que certaines habitudes peuvent évoluer lorsque des solutions sont testées dans un cadre collectif, positif et non culpabilisant.
Les retours des participants seront analysés afin d’alimenter un diagnostic de mobilité en milieu rural. Ces enseignements serviront de base aux échanges avec les communes et contribueront à l’élaboration d’un schéma de mobilité, avec l’ambition de faire émerger des actions concrètes, adaptées aux réalités du territoire.
Objectif :
Encourager un changement de comportement par l’expérimentation concrète, identifier les freins à la mobilité durable en milieu rural et créer une dynamique collective positive autour de nouvelles habitudes de déplacement.
Informer et structurer
Une plateforme numérique dédiée à la mobilité sera mise en ligne en été afin de centraliser les informations relatives aux solutions de déplacement disponibles sur le territoire. Le site présentera les possibilités de déplacement à pied, à vélo, en covoiturage ou via les transports publics. Il permettra également de valoriser les initiatives locales et de faciliter l’accès aux services existants. Cette plateforme constituera un guichet unique d’information pour les citoyens, les entreprises et les collectivités.
Objectif :
Structurer l’information mobilité et faciliter l’accès aux solutions de déplacement à l’échelle du territoire.
Sensibiliser et expérimenter
Des animations pédagogiques seront organisées dans les écoles afin de sensibiliser les élèves aux enjeux de la mobilité durable. Les activités proposées permettent d’aborder les bénéfices de la marche, du vélo ou des transports collectifs pour l’environnement et la santé. Ces interventions encouragent les jeunes à adopter dès le plus jeune âge des habitudes de déplacement plus responsables. Elles contribuent également à sensibiliser indirectement les familles.
Objectif :
Favoriser l’émergence d’une culture de mobilité durable dès le plus jeune âge.
Structurer l’autopartage et créer des synergies territoriales
Une réflexion territoriale est engagée afin d’évaluer la faisabilité de solutions d’autopartage adaptées au contexte rural du territoire. Des rencontres réunissent entreprises, communes, associations et citoyens afin d’identifier les besoins réels en mobilité partagée. Les échanges permettent d’explorer différents modèles possibles et d’analyser les conditions nécessaires à leur mise en œuvre. Cette démarche vise avant tout à structurer une dynamique collaborative et à tester des solutions pertinentes avant tout déploiement.
Objectif :
Identifier les conditions réalistes de mise en place de solutions d’autopartage et renforcer la coopération entre acteurs du territoire.
ASBL Movia (ex Fahr mit)
Créée en 2005, l’asbl fahr mit basée à eupen agit pour garantir l’accès à la mobilité en milieu rural. elle développe des projets de covoiturage, de centrale de mobilité, de voiture partagée et de sensibilisation à la mobilité durable. Forte d’une expérience confirmée en projets leader, elle accompagne les territoires dans leur transition vers des solutions plus inclusives, solidaires et adaptées aux réalités locales.
